Военная техника достаточно давно появилась в клубах, которые занимаются военно-исторической реконструкцией. Она является, можно сказать, реквизитом. По этой причине реквизит нередко имеет определенные условности. Тем более что в ряде случаев оригинальных образцов техники, которая используется на поле, попросту не осталось. В этот момент в дело ( Read more... )

Так исторически сложилось, что до наши дней дожило всего два отечественных броневика времен Первой мировой войны. Да и то, именно к этому периоду их отнести сложно, поскольку выпустили их уже после революции. Как и основная масса такой техники, они давным-давно представляют собой недвижимость. За рубежом ровно такая ситуация. Ездящие танки времен ( Read more... )

Как известно, серийные танки в Российской Империи не производили. Вместе с тем, были у русской армии аппараты, которые были вполне сравнимы с тогдашними танками. Речь идет о бронемашине "Гарфорд-Путилов", созданной на базе 5-тонного американского грузовика Gardord D. По большому счету, это колесный танк, как по массе, так и по вооружению. Машина ( Read more... )

Поскольку у нас с производством собственных автомобильных шасси в РКМП дела обстояли очень плохо, основным источником получения броневиков стала закупка их за рубежом. В 1914 году РИА получила первые 28 броневиков на шасси легковых автомобилей Austin. Всего "Остинов" первой серии было изготовлено 48 штук, ныне их не сохранилась, но недавно ( Read more... )

Вчера исполнилось 105 лет событию, которое у нас прошло почти незамеченным. 11 ноября 1918 года было подписано Компьенское перемирие, которое положило конец Первой мировой войне. Маленькая победоносная война, о которой мечтали многие из стран-участниц, обернулась вторым по кровавости конфликтом в истории. Закончилась эта война странно - перемирием ( Read more... )

Техника Первой мировой войны ныне является очень большой редкостью. Что танки, что бронемашины того периода сохранились в единичных экземплярах. В полной мере это касается и автомобилей той эпохи. Даже в музеях они встречаются крайне редко, чего уж говорить о возможности увидеть их вживую. Вместе с тем, на такую технику вполне существует спрос. Это ( Read more... )

Военно-исторический фестиваль "Времена и Эпохи" в этом году не особо порадовал с точки зрения многообразия площадок. Вместе с тем, кое-что интересное вполне присутствовало. В Митино, где находилась площадка по Первой мировой войне, располагалась техника из коллекции клуба "1-я автомобильная пулеметная рота". К моменту отправки реальной 1-й ( Read more... )

Военно-исторические реконструкции являются одним из наиболее зрелищных мероприятий с участием техники. Следует отметить, что в реконструкции имеются свои условности. Это не "настоящий" бой, скорее речь идет о некотором подобии театрального представления. Примерно как сравнивать реслинг и бокс: в обоих случаях борьба, но в боксе всё по-настоящему, ( Read more... )

Так получилось, что в этом году единственной площадкой фестиваля "Времена и Эпохи", где есть нормальная техника, стал ландшафтный парк "Митино". И это не техника времен Великой Отечественной войны. Первую скрипку играют макеты техники времен Первой мировой войны. Прежде всего речь идет о бронеавтомобилях ( Read more... )

Карьера французского инженера Адольфа Кегресса пошла в гору после того, как он был нанят на должность начальника Императорского гаража. Должность в то время очень высокая, а заодно позволявшая реализовать некоторые из проектов. Главным из них для Кегресса стала полугусеничная схема. Установка гусеничной тележки с резинотканевой лентой позволяла ( Read more... )